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起重電機(jī)之關(guān)于“混動”起重機(jī)，吊友們關(guān)心的問題都在這了 |
發(fā)布時間：2022-06-09 09:06:00 點擊： |
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起重電機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫宏達(dá)2022年6月9日訊 也有很多人在躊躇，仔細(xì)思考著市場的變化，對“混動”提出了自己的疑問。而三一對大家關(guān)心的問題也一一進(jìn)行了解答。
插電太麻煩，為什么不開發(fā)純電驅(qū)的？
去年三一就推出了STC250BECV，但純電驅(qū)產(chǎn)品存在續(xù)航焦慮和成本上升的問題，目前無法徹底解決。再反觀“混動”，它即插即用，省燃油、免再生、免保養(yǎng)，或許是目前最理想的解決方案。
▲全球首款可上牌的純電動汽車起重機(jī)
“混動”作業(yè)既可以用油也可以用電，在無法用電或不便用電的情況下，可以切換燃油模式。停電時由于液壓系統(tǒng)的緩沖及自鎖作用，不會落鉤落幅。另外，發(fā)動機(jī)和電機(jī)有互斥策略，也不用擔(dān)心使用發(fā)動機(jī)時突然來電電機(jī)會介入工作。
不可以上綠牌。“混動”機(jī)型上車配備了電機(jī)用于作業(yè)，但下車依舊使用燃油發(fā)動機(jī)行駛。我們后續(xù)也會推出帶電池、帶電機(jī)且可以上綠牌的機(jī)型。
▲ STC250E5-1混動版玉柴發(fā)動機(jī)
“混動”的液壓系統(tǒng)和燃油車是一樣的，只是動力源不一樣，所以不會存在復(fù)合動作做不了或沒有燃油車連貫之類的問題。
干散活一天得挪好幾次車，接線要多長時間，需要幾個人拉線？
三一的“混動”標(biāo)配電纜和卷筒，用電時，只要把電纜線抽出來，然后接好三相電即可。一般來說，鋪線、接電不到5分鐘。12噸電纜重22.5kg，一個成年男性完全可以拉動；25噸則標(biāo)配了自動電纜卷筒，一鍵回收線纜，省時省力。（已經(jīng)購買了混動的客戶可以聯(lián)系當(dāng)?shù)卮砩躺壸詣与娎|卷筒）
經(jīng)過溫度測試了嗎？偏遠(yuǎn)地區(qū)適用嗎？
“混動”機(jī)型沒有電池，電驅(qū)系統(tǒng)工作環(huán)境溫度是-40°-85°，不受低溫影響，低溫甚至更有利于系統(tǒng)散熱。已經(jīng)完成2000h的電機(jī)系統(tǒng)臺架試驗、39項整車功能性能試驗等考驗保障設(shè)備及用戶安全。只要符合380v用電條件，就可以用電作業(yè)。
三一“混動”機(jī)型所使用的永磁同步電機(jī)來自中國中車集團(tuán)，滿足GB4208規(guī)定，防水等級達(dá)到了IP67，電機(jī)在水面1m以下持續(xù)浸泡半小時，不會進(jìn)水也不會影響使用。
除電機(jī)以外的電氣件防水等級至少IP66，平時下雨甚至短時間高壓水槍沖洗也沒有問題（但是記得關(guān)好蓋子并斷電），另外整車接地和漏電保護(hù)器能保證人身安全，無觸電風(fēng)險。
“混動”機(jī)型配備了4種功率可選（也可以定制電機(jī)功率檔位），功率越高，效率越高。功率小會影響電機(jī)輸出動力，對吊裝速度有影響。建議在安全的前提下使用高功率，高功率作業(yè)時和使用發(fā)動機(jī)作業(yè)時差別不大。
上車的燈、雨刷、風(fēng)扇、空調(diào)都能用電嗎？
接上配電柜之后，上車的燈、雨刷、風(fēng)扇、空調(diào)都能通電使用。但因為上車空調(diào)壓縮機(jī)由液壓馬達(dá)帶動，下車空調(diào)由發(fā)動機(jī)帶動，所以插電工作時上車空調(diào)用電，下車無空調(diào)。
經(jīng)過調(diào)研，大多數(shù)工地不會因為用電作業(yè)就降臺班費，因為用電作業(yè)和用油作業(yè)能力上沒有差別。退一步說，如果工地要求付電費，這也遠(yuǎn)比用油便宜。
經(jīng)過測試計算，需要用1L油干的活，只需要耗費3度電，1L油大約9元，3度電才3元，運(yùn)營成本可節(jié)約60%。另外，“混動”還能減少了保養(yǎng)、再生的費用。這賬稍微一算就明白了。
電機(jī)質(zhì)保3年，傳統(tǒng)部分和燃油車一致，之后同整車質(zhì)保。若無額外磨損或損壞，永磁同步電機(jī)的使用壽命普遍在15年左右，電機(jī)系統(tǒng)日常只需補(bǔ)充/更換散熱系統(tǒng)的防凍液即可。
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